El Mentor

Los pasajes siguen teniendo un valor entre cabeceras de 10 mil pesos en Primera y 11.595 en Pullman. Si se compra a través de la web de Trenes Argentinos, los boletos tienen un 10% de descuento. MIRA LOS VALORES PARA CADA ESTACION DEL RECORRIDO. La empresa Trenes Argentinos informó que puso en venta los pasajes entre Junín y Retiro y estaciones intermedias para el mes de septiembre. Los usuarios pueden adquirir sus tickets en Retiro, Constitución, Once y las estaciones intermedias o mediante la web (con un 10 % de descuento). Vale mencionar que el recorrido tiene una duración de seis horas y cinco minutos. Los jubilados tienen un 40% de rebaja y las personas con certificado único de discapacidad (CUD) viajarán sin cargo, obteniéndolo a través de la página oficial de la compañía. Los trenes cuentan con una frecuencia diaria, que saldrá de Retiro a las 18:15 y retornará a las 1:10. El costo entre cabeceras es de 10.000 pesos en primera y 11.955 en pullman. Es obligatorio confirmar el via...

  Quienes son las empresas a cargo de los trabajos que confluyeron en una unión transitoria. El detalle de las intervenciones que se realizarán. . La obra del cruce bajo nivel de calle Rivadavia está a cargo de la unión transitoria de empresas L.P.Pietroboni S.A. y Sabavisa S.A. contratista de la Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIFSE).  La obra consiste en la ejecución de un cruce bajo nivel en la intersección de calle Rivadavía con las vías del Ferrocarril San Martín en la progresiva aproximada KM 255,07 del ramal Div.32 Membrillar-Rufino,en nuestra ciudad. Los trabajos que se contemplan son: 250 metros de calzada doble mano por debajo del puente, con un ancho por carril de 3,30 metros. Muros de contención tipo L en rampa vehicular. Cruce bajo nivel consta de 8 vías. Escaleras y pasarelas para circulación peatonal. Ciclovía de 1,9 metros de ancho. Sistema de desaguas pluvial, bombeada por sistema electromecánico. Sistema de alumbrado. Const...

El tren de larga distancia volverá a Rufino una vez terminada la obra de renovación del pedraplén de la Laguna La Picasa, actualmente en marcha. En una segunda etapa, SOFSE estudia la posibilidad de extender el servicio a Laboulaye y Justo Daract: sería el segundo servicio en atravesar cuatro provincias. La reactivación del corredor dependerá en buena medida de mejoras en la infraestructura, que se realizarán con un crédito chino. Uno de los pasos de este proyecto es el traslado de la playa de maniobras a la localidad de Saforcada.   La recuperación del servicio ferroviario de larga distancia a las localidades de Rufino, Laboulaye y Justo Daract está siendo analizada por Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE). No obstante, la reanudación del servicio dependerá del avance de las obras de infraestructura que se están realizando en el Ferrocarril San Martín: en lo inmediato, las del pedraplén de la Laguna La Picasa. Según revelaron fuentes de la empresa al portal de noticias especializ...

"La intención es tener como había antes: un tren que se va a la mañana y vuelve a la tardecita, como lo hemos hecho siempre", destacó el ministro de Transporte. Se está terminando de coordinar con La Fraternidad y Unión Ferroviaria para establecer las frecuencias. "Se está reparando una nueva locomotora y vagones para que tengamos la posibilidad de cambios" detalló. El ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni anunció este viernes en nuestra ciudad que desde el mes que viene, febrero, "vamos a poner a poner a correr diariamente el tren entre Buenos Aires y Junín para volver a dar la conectividad que supo tener. Todavía no se ha hecho para evitar la historia que se repitió por año, se recibía un tren con alegría se ponía en marcha pero como era la única formación que corría, se rompía la máquina y nos quedabamos sin tren durante 15 o 20 días. Estamos ratando de poner reemplazos a todas las locomotoras y eso supone tiempo de trabajo en talleres". En la...

Fue tras el accidente en Rawson entre el tren de pasajeros que iba de Junín a Retiro con un carguero ese mismo día. Dejó 28 heridos. Posteriormente se avanzó en el traspaso de los servicios ferroviarios a la órbita nacional. 

José García, secretario general a nivel local del gremio del riel dijo a JUNINDIGITAL que "están los ofrecimientos que se hicieron, que la gente firmó y se fue. En la línea tampoco hubo despidos".

El 15 de marzo es la fecha que dejará de existir la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviaria bonaerense. A trabajadores que están a punto de jubilarse de la Unión Ferroviaria, La Fraternidad y APDFA se ofrecería una suma de dinero más un 20% por encima de la indemnización.  "Estamos trabajando para que no quede nadie afuera", dijo el secretario general de la U.F. de nuestra ciudad a JUNINDIGITAL.

La gobernadora Vidal decretó el cierre la unidad ejecutora de los ferrocarriles en la provincia. Hay incertidumbre :

Fueron preseleccionado ocho coches de pasajeros todos en estado operativo. También se utilizarán otras unidades que están en distinto nivel de deterioro, las que serían reparadas. Las mismas serán solicitadas a la Administración de Infraestructura Ferroviaria. Características de la iniciativa, inédita en la provincia de Buenos Aires y que utilizaría una máquina a vapor.