Patricio García detalló las obras y avances en la autopista de la ruta 7 y cómo se avanzará hasta la zona de "La Carpa"

 El gerente de Regiones de Vialidad Nacional analizó para JUNINDIGITAL los avances de obras en la autopista Chacabuco-Junín. La construcción de la variante Chacabuco. Se establecerá un paso peatonal seguro para garantizar la circulación de los vecinos en la zona de la Escuela 35. Allí está previsto la construcción de un puente peatonal sobre la autopista. También el funcionario destacó importantes avances en trabajos de bachea y repavimentación en el trazado de la ruta nacional 188.

El gerente de Regiones de Vialidad Nacional, Patricio García destacó que "los vecinos de Junín y la región son los testigos privilegiados de lo que estamos haciendo desde que Alberto Fernández llegó a la Presidencia de la nación, desde que Katopodis es nuestro ministro y nos convocó y desde que Arrieta conduce Vialidad Nacional. Los vecinos de Junín y la zona han visto en este casi año y medio con pandemia incluida, los avances que tuvo la autopista desde Junín a Buenos Aires, con el tramo ya finalizado y habilitado desde San Andrés de Giles hasta Carmen de Areco, vieron el avance tremendo de la obra que había sido paralizado entre Junín y Chacabuco y como anunció el ministro esta semana, en un mes aproximadamente va a quedar habilitada".

"VARIANTE CHACABUCO"

En diálogo con JUNINDIGITAL, García puso de relieve que "todos los vecinos están observando diariamente el tremendo avance que está teniendo la "Variante Chacabuco", desde la "curva de Coliqueo". Son 19 kilómetros de autopista y que estaba en menos del 10% de avance cuando asumimos y después de haber pagado deudas y recompuesto la unión transitoria de empresas que la estaba construyendo, actualmente se tiene un avance considerable y en no más de 15-18 meses va a estar en condiciones de terminarse".

Destacó que por mes se movilizan 140 mil metros cúbicos de movimiento de suelo en los 19 kilómetros de autopista a campo traviesa que no tenían ni traza solamente estaban cedidas las tierras. Detalló que cuenta con cuatro distribuidores de tránsito en lugares estratégicos, uno al inicio, otro a lo largo de la traza además un gran puente que atraviesa la vía y otro cerca del Aero Club, en dirección a Carmen de Areco.

"Lleva doble vía y colectoras, al igual que la autopista Junín-Chacabuco pero se está trabajando desde cero, porque no había nada", indicó el funcionario nacional a este portal digital informativo mencionando que a mediados de mayo debe empezar el tramo que sale de la variante Chacabuco hasta cercano al Automóvil Club de Areco, empalmando con esa obra.

Patricio García mencionó a JUNINDIGITAL que en el caso de Junín también  que aquellas obras incluidas en el Plan Participativo Público privado promovido por la anterior gestión del ex presidente Mauricio Macri ya que "el gobierno actual lo desestimó porque eran una estafa público y todo el país iba a terminar endeudado de una manera brutal, decidiéndose dejar de lado porque iba a ser un escollo para la economía nacional. Esos proyectos los ha retomado Vialidad Nacional, entre ellos el distribuidor que va entre la ruta provincial 65 y el final de la autopista Junín-Chacabuco, en el ingreso a la ex Argenlac, actual predio de la Universidad Nacional del Noroeste. Allí va un gran distribuidor que ordenaría el tránsito de toda la zona y desde ese punto hasta La Carpa, el otro cruce de la rutas 7 y 65, se está analizando retomar una idea y habrá participación ciudadana para que opinen con relación a ese tramo que atraviesa Junín".

"Queremos llegar hasta la zona del cruce de rutas 7 y 65 de manera ordenada -dijo García a este portal digital informativo- La obra terminaría en la escuela 35, unos metros antes y por eso estamos trabajando por pedido de concejales juninenses, vecinos, del propio intendente Pablo Petrecca, del ministerio de Educación provincial, la instalación de una pasarela que cruzará entre un hotel de un extremo y del otro lado terminaría sobre un puesto de venta de carnada. La pasarela cruzaría por arriba de la autopista para permitir el movimiento peatonal de los vecinos y los chicos que concurren a la escuela", detalló el gerente de regiones de Vialidad Nacional.

Un distribuidor de tránsito previsto también permitirá garantizar segura circulación para quienes deben ingresar a un centro de rehabilitación ubicado en la zona.

García destacó y agradeció la colaboración del comisario Mantegazza, jefe de la policía de Seguridad Vial en la ruta 7 que con su personal están trabajando en el sitio para evitar incidentes.

COLECTORAS

En esta semana, Patricio García mantuvo un encuentro con vecinos, sociedades de fomento, comerciantes y empresarios del lugar, promovido por el concejal Maximiliano Berestein y por el dirigente de La Cámpora Junín Andrés Merani. 

En la oportunidad se trató la necesidad de buscar mecanismos para evitar incidentes y garantizar la seguridad en el tránsito. "Se resolvió que se invitará a sumar a la Municipalidad que siempre ha tenido la mejor predisposición en este aspecto", destacó el funcionario entrevistado señalando que "la idea es que a la colectora que circula paralela al Golf, se dará continuidad en establecer un camino de tierra, como paralela peatonal, llevándola hasta la intersección de las rutas 7 y 65 donde con los semáforos se podrá mejorar la transitabilidad y se cerrará cuando se haga la obra principal", señaló el gerente de regiones de Vialidad Nacional.

En el futuro trazado ya dentro del sector urbano de la ciudad, se contempla también los accesos a la futura terminal de ómnibus donde Vialidad Nacional ha hecho un aporte importante a partir de las gestiones del ministro de Transporte Mario Meoni, para que el municipio licite las obras por 140 millones de pesos el ingreso a la Terminal de Omnibus futura.

Vialidad Nacional también se encuentra trabajando para retomar contratos que permitan obras de mejora en otros tramos de la ruta nacional 7 en la traza de Junín a Mendoza en lo que hace a ingresos de ciudades, específicamente en el sector San Luis-Mendoza.

RUTA NACIONAL 188

"Se está viendo cómo una obra totalmente paralizada en 2017 y donde solamente se había hecho el 12-13% como es la repavimentación y bacheo en la ruta nacional 188 en el tramo Junín-Pergamino. Ya está muy avanzado, se ha bacheado prácticamente todo el trazado en ese tramo y se están efectuando reparaciones entre Pergamino y Rojas, siendo visitado por el ministro el martes pasado", detalló Patricio García haciendo referencia a otra obra que s está ejecutando en otra ruta nacional de la zona.

"Se está llegando a Junín -donde está el obrador de la empresa- para terminar de hacer las carpetas correspondientes, viniendo luego el proceso de pintado y arreglo de banquinas, para culminar cerca de mayo", indicó.

Además se aspira a que en dos meses se reactiven tres contratos para tareas en la ruta nacional 188 entre Junín y General Villegas, con trabajos específicos en tramos muy deteriorados entre Lincoln y Junín, Lincoln y General Pinto, General Pinto y Ameghino y entre Ameghino y General Villegas. Son tres contratos que se están reactivando y que permitirán entrar en obra en los próximos meses.

Asimismo anticipó el gerente de regiones de Vialidad Nacional que está prevista reactivar otros contratos para tareas en la ruta nacional 188 entre General Villegas a Realicó en la provincia de La Pampa.