"La pista está en pésimas condiciones, el sector de arribos hay que hacerlo de nuevo y la torre de control debe ser rediseñada e incorporarle tecnología. Ya ha habido gente de la empresa encargada de controles aéreos revisando las instalaciones, verificando cuál debe ser la inversión necesaria", dijo el ministro de Transporte de Nación en nuestra ciudad. "Estimamos que en los próximos dos años vamos a tener en Junín estas acciones para darle a la ciudad lo que necesita y que es imprescindible desde hace tanto tiempo", destacó.
El ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni señaló en la mañana de este lunes en nuestra ciudad que "el paso bajo nivel de Junín va a ser seguramente una realidad. Estamos trabajando en este momento en el plan de readecuación del proyecto original. Los ingenieros de ADIF están rediseñando las bases de sustentación del puente pero entendemos que antes de fin de año va a estar el llamado a licitación. Están trabajando también con la gente de la Cooperativa desde Belgrano Cargas para ver los accesos a los talleres".
De esta manera el funcionario nacional respondió a una consulta del plan de obras e infraestructura ferroviaria anunciado la semana y agregó que "en esa etapa de obra stambién esta incluido Junín como en todas las provincias. Hay un plan de inversiones en todo el sistema ferroviario muy importante para recuperar la estructura de logística en todo el país. Después vendrán los trenes de pasajeros pero lo prioritario es recuperar la red ferroviaria en toda la provincia de Buenos Aires y en la Argentina, como pasos a nivel, recuperación de vía, señalizaciones, con un sistema más eficiente y el paso bajo nivel de Junín, como siempre lo dije cuando era intendente tenía la mirada de que se uniera a la ciudad. Los pasos bajo nivel tienden a unir y luego hay una mirada ferroviaria que tiene con la mayor seguridad y velocidad".
Además anunció que "estamos muy cerca de firmar la recuperación del San Martín Cargas que va a ser operado por Belgrano desde Mendoza a Rosario y desde Mendoza a Buenos Aires con velñocidad acorde a lo que requiere hoy cualquier productor en todo el país".
VUELTA DEL TREN
Respondiendo a una consulta de JUNINDIGITAL sobre la vuelta del tren, en una conferencia de prensa brindada en la mañana de este lunes en el predio de la COOTTAJ donde el Ministerio de Transporte de la Nación y el Ministerio de Producción, Ciencia e Innovación Tecnológica de la Provincia de Buenos Aires firmaron convenios para la difusión, desarrollo y revalorización del patrimonio cultural e histórico-, el ministro Meoni dijo que "estamos terminando. Las autoridades de la provincia deben dar la autorización, pero ya está todo preparado para que vuelva el tren a la provincia de Buenos Aires en general, no solamente en Junín".
"La pandemia en el interior de la provincia de Buenos Aires está pegando más fuerte que en el área metropolitana entonces hay que ser muy responsable con el movimiento de las personas pero una vez resuelto el tema de protocolos de viaje, seguramente el tema va estar resuelto en el corto plazo", expresó Meoni.
AERODROMO
Meoni dijo sobre la situación futura de la aeroestación Junín que se está trabajando en conjunto con la provincia de Buenos Aires para desarrollar los aeródromos provinciales y hay un plan muy importante para Junín, Villa Gessel y La Plata. "Venimos trabajando con el gobernador Kicillof que insiste muchísimo en esa conectividad en la provincia de Buenos Aires. Esperamos que en 2021 esté licitado y se ponga en marcha la obra que son muy rápidas".
Indicó que en el caso de Junín practicamente existe la necesidad de contar con un aeródromo nuevo. "La pista está en pésimas condiciones, el sector de arribos hay que hacerlo de nuevo y la torre de control debe ser rediseñada e incorporarle tecnología. Ya ha habido gente de la empresa encargada de controles aéreos revisando las instalaciones, verificando cuál debe ser la inversión necesaria. Estimamos que en los próximos dos años vamos a tener en Junín estas acciones para darle a la ciudad lo que necesita y que es imprescindible desde hace tanto tiempo y por otro lado que sea un motor de generación de trabajo como nos pide el Presidente: a través de la inversión generar recursos laborales, algo que es imprescindible en este momento, que debe ayudar la economía en el país".
"Cada peso que pone el Estado nacional -destacó Meoni en Junín- debe ser tendiente a eso y no como fue en los últimos cuatros años donde se evaporaba el dinero por deuda externo o flujos financieros sin atender un solo proyecto de inversión".
"En este caso todo lo que estamos haciendo es apoyar proyectos de inversión tendientes a generar trabajo en un momento complejo pero que son dinamizadores. De la misma manera que hemos podido sostener el trabajo en la cooperativa ferroviaria en un momento crítico, queremos que esa productividad aumente y se multiplique y eso será así en los próximos cuatro años como nos pide el Presidente Alberto Fernández junto a los gobiernos provinciales, en este caso el del gobernador Axel Kicillof y Augusto Costa con el que trabajamos mancomunadamente porque si bien el está en Producción y yo en Transporte, son dos acciones que van de la mano porque la logística impacta directamente en la producción aún en la provincia de Buenos Aires donde estamos más cerca de los puertos y es importante y prioritario desarrollar una red logística altamente eficiente en toda la provincia".
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