Rechazado el ofrecimiento por los juninenses que prestan el servicio de transporte de pasajeros, ahora el Ejecutivo procura cerrar acuerdos con quienes llevan adelante el servicio en otras ciudades de la zona "y otros que ya tienen un peso nacional Propuestas siempre tuvimos. Quisimos ser respetuosos", dijo a JUNINDIGITAL el secretario general Martín Beligni.
Luego de que los empresarios juninenses del transporte rechazaran el ofrecimiento del gobierno de Junín está avanzando en el estudio de ofrecimientos realizados por otros empresarios del sector pero que ya no son de Junín.
"El intendente llamó a los empresarios locales que todo este tiempo han estado prestando el servicio, por la emergencia. Les propuso que sean ellos quienes brindaran el servicio, tal vez no en manera individual sino grupal, pero se acercaron y nos dijeron que por una cuestión de costos, de manera individual, no lo pueden llevar adelante. No nos presentaron ninguna alternativa para poder trabajarlo en conjunto. Es una lástima, los llamamos primeros a ellos pero ya estamos buscando otras alternativas ya que en su momento tuvimos propuestas de otros empresarios, que se renuevan ahora con la intención de llevar a Junín para ofrecer el servicio", destacó el secretario general del Gobierno de Junín, Martín Beligni.
En diálogo con JUNINDIGITAL, Beligni dijo que "estamos terminando de evaluarlas. Queremos ser prudentes", destacó el funcionario municipal mencionando que "interesados hubo siempre. Junín es una ciudad de cien mil habitantes. Hay ciudades más chicas que tienen colectivo y es redituable el transporte público. Estamos convencidos de que, además de ser un servicio que debe haber en una ciudad como la nuestra, también, hablando del lado de los empresarios, es un negocio, porque en ciudades más pequeñas que Junín están dando negocios, siempre que tengan el subsidio para el combustible y el intendente Pablo Petrecca consiguió este subsidio para Junín con la finalidad de que el transporte público sea una realidad".
"Propuestas siempre tuvimos -reiteró-. Quisimos ser respetuosos y hablar con los empresarios locales, pero ahora teniendo el no de ellos, ya estamos trabajando con los empresarios que nos están reiterando las propuestas y alternativas para poder llegar a Junín".
El funcionario detalló a este portal digital informativo que "hay empresarios que son más de la zona y otros que ya tienen un peso nacional pero deseamos ser prudentes en cuanto a nombres ya que estamos terminando de hablar y de cerrar sus propuestas".
"Entendemos que la inversión que se debe hacer no es fácil", reconoció Beligni recordando que el proyecto municipal contempla tres líneas con doce micros. "Para un empresario un poco más grande tal vez le sea más sencillo. Por eso habíamos hablado en su momento de que se podían agrupar pero la propuesta fue ella, estamos agradecidos de que lo hayan estudiado, se hayan acercado y el contacto sigue. Seguiremos trabajando con ellos, porque son una pieza fundamental en el transporte de la ciudad pero ya ahora abocados a poder trabajar en estas propuestas que ya tenemos de otros empresarios para radicarse en la ciudad", afirmó Beligni a JUNINDIGITAL.
INFRAESTRUCTURA
Mientras tanto se sigue trabajando "en lo que es la movilidad urbana. No solamente es hablar de tránsito, de transporte público o de bicisendas, por separado. Sino que hoy en día deben estar vinculadas, unificando en un área que no existía y por eso se creó el área de Movilidad. Se está trabajando en la prioridad peatón y en ciclovías, además de estar haciendo hincapie a nivel educativo con charlas en establecimientos educativos", ennumeró Beligni a JUNINDIGITAL.
Si bien aún se está terminando de definir el secretario general anticipó que habrá un área de Transporte dentro de la dirección de Movilidad. "Si bien será una empresa la que se encargará de prestar el servicio, nosotros, como gobierno, debemos ser garantes de que los plazos, los tiempos y el servicio se cumplan como corresponden. Se creará esa área dentro de Movilidad para llevar a cabo también el control de subsidio y prestación de servicio", detalló.
En esto también entra la aplicación de la tarjeta SUBE con todos los beneficios que la misma implica para los usuarios.
Luego de que los empresarios juninenses del transporte rechazaran el ofrecimiento del gobierno de Junín está avanzando en el estudio de ofrecimientos realizados por otros empresarios del sector pero que ya no son de Junín.
"El intendente llamó a los empresarios locales que todo este tiempo han estado prestando el servicio, por la emergencia. Les propuso que sean ellos quienes brindaran el servicio, tal vez no en manera individual sino grupal, pero se acercaron y nos dijeron que por una cuestión de costos, de manera individual, no lo pueden llevar adelante. No nos presentaron ninguna alternativa para poder trabajarlo en conjunto. Es una lástima, los llamamos primeros a ellos pero ya estamos buscando otras alternativas ya que en su momento tuvimos propuestas de otros empresarios, que se renuevan ahora con la intención de llevar a Junín para ofrecer el servicio", destacó el secretario general del Gobierno de Junín, Martín Beligni.
En diálogo con JUNINDIGITAL, Beligni dijo que "estamos terminando de evaluarlas. Queremos ser prudentes", destacó el funcionario municipal mencionando que "interesados hubo siempre. Junín es una ciudad de cien mil habitantes. Hay ciudades más chicas que tienen colectivo y es redituable el transporte público. Estamos convencidos de que, además de ser un servicio que debe haber en una ciudad como la nuestra, también, hablando del lado de los empresarios, es un negocio, porque en ciudades más pequeñas que Junín están dando negocios, siempre que tengan el subsidio para el combustible y el intendente Pablo Petrecca consiguió este subsidio para Junín con la finalidad de que el transporte público sea una realidad".
"Propuestas siempre tuvimos -reiteró-. Quisimos ser respetuosos y hablar con los empresarios locales, pero ahora teniendo el no de ellos, ya estamos trabajando con los empresarios que nos están reiterando las propuestas y alternativas para poder llegar a Junín".
El funcionario detalló a este portal digital informativo que "hay empresarios que son más de la zona y otros que ya tienen un peso nacional pero deseamos ser prudentes en cuanto a nombres ya que estamos terminando de hablar y de cerrar sus propuestas".
"Entendemos que la inversión que se debe hacer no es fácil", reconoció Beligni recordando que el proyecto municipal contempla tres líneas con doce micros. "Para un empresario un poco más grande tal vez le sea más sencillo. Por eso habíamos hablado en su momento de que se podían agrupar pero la propuesta fue ella, estamos agradecidos de que lo hayan estudiado, se hayan acercado y el contacto sigue. Seguiremos trabajando con ellos, porque son una pieza fundamental en el transporte de la ciudad pero ya ahora abocados a poder trabajar en estas propuestas que ya tenemos de otros empresarios para radicarse en la ciudad", afirmó Beligni a JUNINDIGITAL.
INFRAESTRUCTURA
Mientras tanto se sigue trabajando "en lo que es la movilidad urbana. No solamente es hablar de tránsito, de transporte público o de bicisendas, por separado. Sino que hoy en día deben estar vinculadas, unificando en un área que no existía y por eso se creó el área de Movilidad. Se está trabajando en la prioridad peatón y en ciclovías, además de estar haciendo hincapie a nivel educativo con charlas en establecimientos educativos", ennumeró Beligni a JUNINDIGITAL.
Si bien aún se está terminando de definir el secretario general anticipó que habrá un área de Transporte dentro de la dirección de Movilidad. "Si bien será una empresa la que se encargará de prestar el servicio, nosotros, como gobierno, debemos ser garantes de que los plazos, los tiempos y el servicio se cumplan como corresponden. Se creará esa área dentro de Movilidad para llevar a cabo también el control de subsidio y prestación de servicio", detalló.
En esto también entra la aplicación de la tarjeta SUBE con todos los beneficios que la misma implica para los usuarios.
Comentarios
Publicar un comentario