Lo hizo saber el intendente Pablo Petrecca quien sostuvo que ahora se procederá a buscar una empresa fuera de la ciudad. En virtud de la emergencia, el municipio lo puede contratar en forma directa. El financiamiento provendrá del subsidio para el combustible otorgado por Nación, la recaudación del estacionamiento medido y publicidad en las paradas. Se creará una Dirección de Transporte municipal.
El intendente Pablo Petrecca dijo que los empresarios locales rechazaron el ofrecimiento efectuado por el Gobierno municipal para hacerse cargo del servicio de transporte público de pasajeros (colectivos).
El jefe de Gobierno de Junín dijo que "nuestra concepción es que el transporte público lo tenemos que brindar porque es un derecho que acerca. Lo prometí en campaña y cada vez que me pregunta les dijo lo mismo: el transporte público va a ser una realidad".
Reconoció que el tema "demoró mucho más de lo que pretendíamos porque hubo muchos factores externos que a lo mejor no consideramos y que por supuesto cuando empezamos a gestionar lo vimos. El principal es que el transporte público no puede si no tiene subsidio nacional y eso costó muchísimo. Fue un trabajo en conjunto que hicimos con el Ministerio de Transporte de la Nación y cuando hicimos la conferencia para anunciar el plan integral, hacía poco que teníamos la resolución y y reitero con total orgullo que hemos sido el único municipio en el país que recibimos una resolución para tener el transporte público. Eso significó un paso fundamental ya que sino la tarifa sería costosa y no sería tentador para el vecino".
Estas explicaciones las dio en oportunidad de un diálogo con el periodista Sebastián Martino en su programa "Río revuelto" que se emite por FM Clásica 103.7 MHZ.
Petrecca dijo que una vez que se logró el subsidio, ya estaba todo diagramado merced al trabajo previo realizado con la dirección de Movilidad, para trabajar en tres aspectos: el peatón, las ciclovías y el transporte público. En este último aspecto dijo que tras definir los tres recorridos con doce colectivos, se empezó a buscar a las empresas.
"Creíamos primero, que era coherente y por el esfuerzo que vienen realizando los empresarios locales, ofrecerlos a ellos. Mi idea era que si se conformaban en una unidad transitoria de empresas (UTE) podían lograr. Ellos lo dialogaron, charlaron, pero dijeron que no".
Por la emergencia en el transporte público, el municipio puede efectuar la contratación directa de la empresa que prestará el servicio. Este viernes, el intendente viajó a Capital Federal donde se reunió con el secretario nacional de la Unión Tranviarias Automotor (UTA) para avanzar en un convenio con el gremio.
Petrecca dijo que otra de las fuentes de financiamiento del servicio de colectivos en la ciudad provendrá la recaudación del estacionamiento medido. "Es una política integral que debemos realizar y eso hace desalentar por un lado el uso del automóvil y alentar el uso del transporte público. Además tenemos pensado realizar publicidad en las paradas", dijo el intendente quien también anunció que habrá un área específica, una nueva estructura municipal: la Dirección de Transporte Público.
"Estamos dando pasos muy importantes -insistió Petrecca-. Debe arrancar muy pronto la infraestructura en la vía pública ya que habrá paradas y refugios, depende de los lugares, todo lo cual requerirá de una infraestructura en la vía pública que debemos readecuar".
Petrecca sostuvo que "hemos dado fecha y nos hemos equivocado pero estamos muy ansiosos porque queremos implementarlo cuanto antes".
El jefe de Gobierno de Junín dijo que "nuestra concepción es que el transporte público lo tenemos que brindar porque es un derecho que acerca. Lo prometí en campaña y cada vez que me pregunta les dijo lo mismo: el transporte público va a ser una realidad".
Reconoció que el tema "demoró mucho más de lo que pretendíamos porque hubo muchos factores externos que a lo mejor no consideramos y que por supuesto cuando empezamos a gestionar lo vimos. El principal es que el transporte público no puede si no tiene subsidio nacional y eso costó muchísimo. Fue un trabajo en conjunto que hicimos con el Ministerio de Transporte de la Nación y cuando hicimos la conferencia para anunciar el plan integral, hacía poco que teníamos la resolución y y reitero con total orgullo que hemos sido el único municipio en el país que recibimos una resolución para tener el transporte público. Eso significó un paso fundamental ya que sino la tarifa sería costosa y no sería tentador para el vecino".
Estas explicaciones las dio en oportunidad de un diálogo con el periodista Sebastián Martino en su programa "Río revuelto" que se emite por FM Clásica 103.7 MHZ.
Petrecca dijo que una vez que se logró el subsidio, ya estaba todo diagramado merced al trabajo previo realizado con la dirección de Movilidad, para trabajar en tres aspectos: el peatón, las ciclovías y el transporte público. En este último aspecto dijo que tras definir los tres recorridos con doce colectivos, se empezó a buscar a las empresas.
"Creíamos primero, que era coherente y por el esfuerzo que vienen realizando los empresarios locales, ofrecerlos a ellos. Mi idea era que si se conformaban en una unidad transitoria de empresas (UTE) podían lograr. Ellos lo dialogaron, charlaron, pero dijeron que no".
Por la emergencia en el transporte público, el municipio puede efectuar la contratación directa de la empresa que prestará el servicio. Este viernes, el intendente viajó a Capital Federal donde se reunió con el secretario nacional de la Unión Tranviarias Automotor (UTA) para avanzar en un convenio con el gremio.
Petrecca dijo que otra de las fuentes de financiamiento del servicio de colectivos en la ciudad provendrá la recaudación del estacionamiento medido. "Es una política integral que debemos realizar y eso hace desalentar por un lado el uso del automóvil y alentar el uso del transporte público. Además tenemos pensado realizar publicidad en las paradas", dijo el intendente quien también anunció que habrá un área específica, una nueva estructura municipal: la Dirección de Transporte Público.
"Estamos dando pasos muy importantes -insistió Petrecca-. Debe arrancar muy pronto la infraestructura en la vía pública ya que habrá paradas y refugios, depende de los lugares, todo lo cual requerirá de una infraestructura en la vía pública que debemos readecuar".
Petrecca sostuvo que "hemos dado fecha y nos hemos equivocado pero estamos muy ansiosos porque queremos implementarlo cuanto antes".
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