Desde el Gobierno de Junín se informó que quedó totalmente habilitado el tránsito vehicular y pesado para circular por dicho sector. El mismo fue habilitado este miércoles a las 7 de la mañana.
Ayer martes ya había quedado habilitado el tránsito para autos y camionetas y en ese momento, el jefe del Gobierno de Junín Pablo Petrecca expresó que "luego de la interrupción del día sábado, y en un tiempo muy rápido, hemos podido habilitar la circulación sobre el puente de Lincoln. Esto es gracias a la inmediata intervención que realizamos, con personal municipal, el OCCOVI, organismo nacional responsable, la Dirección de Vialidad Nacional, y la empresa concesionaria, que realizaron los trabajos correspondientes no solo para tapar la grieta, sino que también se realizaron intervenciones de refuerzo para los puentes y de esa manera brindar más seguridad a la ruta".
El Intendente de Junín expresó por otro lado que "lo cierto es que veníamos monitoreando la situación del puente y eso nos permitió que en el momento de la rotura pudimos intervenir con mucha celeridad, con maquinas municipales que estaban a disposición". También remarcó que como se dijo el mismo sábado, "esto no hizo que ingresara más agua, solo generó que la ruta quede inhabilitada".
Petrecca también mencionó que el Director Nacional de Vialidad, Javier Iguacel se hizo presente "para monitorear con nosotros el estado de los puentes y de la ruta a través de algunos estudios técnicos. El trabajo fue muy intenso y es por eso que en tres días logramos habilitar la ruta".
Por su parte, el arquitecto Marcelo Balestrasse, sub secretario de obras y servicios públicos del municipio, dijo que, desde el municipio, "hace tiempo veníamos hablando con el OCCOVI, que como dijo el intendente es quien tiene a cargo la inspección de esta ruta, sobre nuestra preocupación, que esta basada en lo que pasó aquí mismo en el año 2001, donde paso algo similar, donde la presión del agua de un lado al otro hizo que se socavaran los terraplenes, por lo que se tuvo que reforzar mucho las defensas".
"Pasaron los años, nada cambio, pero sí volvimos a tener grandes lluvias y lamentablemente la presión del agua hizo socavar esas defensas, produjo filtraciones y desmontó parte del terraplén de acceso al puente. Como veníamos monitoreando la situación, estando alerta las 24 horas del día, y sabiendo que esto podía pasar, teníamos en este mismo lugar material de defensa, por eso pudimos intervenir rápidamente con nuestras máquinas y junto a la concesionaria pudimos solucionar este inconveniente", agregó el funcionario.
El arquitecto Balestrasse, sostuvo por otra parte, que "el director nacional de vialidad, Javier Iguacel, dio instrucciones para dar respuestas a nuestro pedido para que se sigan reforzando estas defensas y que se siga teniendo material a mano ante cualquier situación y principalmente para que se monte una guardia permanente para alertarnos ante la posibilidad de que pueda ocurrir en otro puente o en otro lugar un hecho similar".
Ayer martes ya había quedado habilitado el tránsito para autos y camionetas y en ese momento, el jefe del Gobierno de Junín Pablo Petrecca expresó que "luego de la interrupción del día sábado, y en un tiempo muy rápido, hemos podido habilitar la circulación sobre el puente de Lincoln. Esto es gracias a la inmediata intervención que realizamos, con personal municipal, el OCCOVI, organismo nacional responsable, la Dirección de Vialidad Nacional, y la empresa concesionaria, que realizaron los trabajos correspondientes no solo para tapar la grieta, sino que también se realizaron intervenciones de refuerzo para los puentes y de esa manera brindar más seguridad a la ruta".
El Intendente de Junín expresó por otro lado que "lo cierto es que veníamos monitoreando la situación del puente y eso nos permitió que en el momento de la rotura pudimos intervenir con mucha celeridad, con maquinas municipales que estaban a disposición". También remarcó que como se dijo el mismo sábado, "esto no hizo que ingresara más agua, solo generó que la ruta quede inhabilitada".
Petrecca también mencionó que el Director Nacional de Vialidad, Javier Iguacel se hizo presente "para monitorear con nosotros el estado de los puentes y de la ruta a través de algunos estudios técnicos. El trabajo fue muy intenso y es por eso que en tres días logramos habilitar la ruta".
Por su parte, el arquitecto Marcelo Balestrasse, sub secretario de obras y servicios públicos del municipio, dijo que, desde el municipio, "hace tiempo veníamos hablando con el OCCOVI, que como dijo el intendente es quien tiene a cargo la inspección de esta ruta, sobre nuestra preocupación, que esta basada en lo que pasó aquí mismo en el año 2001, donde paso algo similar, donde la presión del agua de un lado al otro hizo que se socavaran los terraplenes, por lo que se tuvo que reforzar mucho las defensas".
"Pasaron los años, nada cambio, pero sí volvimos a tener grandes lluvias y lamentablemente la presión del agua hizo socavar esas defensas, produjo filtraciones y desmontó parte del terraplén de acceso al puente. Como veníamos monitoreando la situación, estando alerta las 24 horas del día, y sabiendo que esto podía pasar, teníamos en este mismo lugar material de defensa, por eso pudimos intervenir rápidamente con nuestras máquinas y junto a la concesionaria pudimos solucionar este inconveniente", agregó el funcionario.
El arquitecto Balestrasse, sostuvo por otra parte, que "el director nacional de vialidad, Javier Iguacel, dio instrucciones para dar respuestas a nuestro pedido para que se sigan reforzando estas defensas y que se siga teniendo material a mano ante cualquier situación y principalmente para que se monte una guardia permanente para alertarnos ante la posibilidad de que pueda ocurrir en otro puente o en otro lugar un hecho similar".
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