"Vemos con muy buenos ojos este traspaso", dijo el jefe de Gobierno de Junín. Sostuvo que "hay una mirada integral en relación al transporte de trenes, donde se tendrá mayor inversión".
El Gobierno bonaerense oficializó el Acta Acuerdo firmada con el gobierno nacional para conformar la Unidad Operativa de Transferencia (UOT) de Ferrobaires, que tendrá su primera reunión el próximo lunes 25 de julio. A través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, el Ejecutivo provincia refrendó el acta acuerdo con el que espera acelerar la transferencia de la empresa estatal de ferrocarriles, trámite que, como se remarca en el documento, está demorada desde 2007.
Por su parte, el intendente Pablo Petrecca, al ser consultado sobre el tema en declaraciones a FM Vox, dijo que "el presidente Mauricio Macri tiene una política activa y clara con respecto a los trenes: quiere que funcionen como corresponden y esas son las directivas que le ha dado a Dietrich. Junín está también visto como un lugar importante en el servicio de pasajeros. Esto tiene que ver con toda la reestructuración que se está realizando a nivel nacional. Lo veo con muy buenos ojos. La Provincia se encontró destruida. Los trenes circulaban muy mal, con mucho riesgo, en forma lamentable. Ya han pasado muchos accidentes. Me parece una actitud muy importante de reactivar esto y apuntar a que el servicio sea más eficiente en una estructura mayor como Nación".
"Hay una mirada integral con relación al transporte de trenes donde se tendrán mayor inversión. Vemos con muy buenos ojos este traspaso. Soñamos con tener al tren funcionando como corresponde pero todo depende de inversiones millonarias y todo se dará en un proceso lento ya que no se puede pasar desde el abandono actual a reestablecerlo en su totalidad. Veo con buenos ojos el traspado a la Nación", afirmó el intendente.
ACTA ACUERDO
El acta acuerdo suscripta el 11 de julio pasado entre el secretario de Gestión de Transporte de la Nación, Héctor Krantzer y el ministro de Infraestructura bonaerense, Edgardo Cenzón, retoma el convenio firmado el 8 de febrero de 2007, en el que se acordó iniciar el proceso de transferencia de Ferrobaires.
También se remarca que transcurrieron nueve años sin resultados y se menciona la Ley 27.132 sancionada el 15 de abril de 2015, que declara “de interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, la renovación y el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria y la incorporación de tecnologías y servicios que coadyuven a la modernización y a la eficiencia del sistema de transporte público ferroviario”.
La UOT debe gestionar el traspaso de Ferrobaires en un plazo de 180 días. Esta operación viene siendo gestionada sin éxito desde la Gobernación de Felipe Solá, bajo la presidencia de Néstor Kirchner. Una situación similar se vivió durante la administración de Daniel Scioli y Cristina Fernández.
El Gobierno bonaerense oficializó el Acta Acuerdo firmada con el gobierno nacional para conformar la Unidad Operativa de Transferencia (UOT) de Ferrobaires, que tendrá su primera reunión el próximo lunes 25 de julio. A través de una resolución publicada en el Boletín Oficial, el Ejecutivo provincia refrendó el acta acuerdo con el que espera acelerar la transferencia de la empresa estatal de ferrocarriles, trámite que, como se remarca en el documento, está demorada desde 2007.
Por su parte, el intendente Pablo Petrecca, al ser consultado sobre el tema en declaraciones a FM Vox, dijo que "el presidente Mauricio Macri tiene una política activa y clara con respecto a los trenes: quiere que funcionen como corresponden y esas son las directivas que le ha dado a Dietrich. Junín está también visto como un lugar importante en el servicio de pasajeros. Esto tiene que ver con toda la reestructuración que se está realizando a nivel nacional. Lo veo con muy buenos ojos. La Provincia se encontró destruida. Los trenes circulaban muy mal, con mucho riesgo, en forma lamentable. Ya han pasado muchos accidentes. Me parece una actitud muy importante de reactivar esto y apuntar a que el servicio sea más eficiente en una estructura mayor como Nación".
"Hay una mirada integral con relación al transporte de trenes donde se tendrán mayor inversión. Vemos con muy buenos ojos este traspaso. Soñamos con tener al tren funcionando como corresponde pero todo depende de inversiones millonarias y todo se dará en un proceso lento ya que no se puede pasar desde el abandono actual a reestablecerlo en su totalidad. Veo con buenos ojos el traspado a la Nación", afirmó el intendente.
ACTA ACUERDO
El acta acuerdo suscripta el 11 de julio pasado entre el secretario de Gestión de Transporte de la Nación, Héctor Krantzer y el ministro de Infraestructura bonaerense, Edgardo Cenzón, retoma el convenio firmado el 8 de febrero de 2007, en el que se acordó iniciar el proceso de transferencia de Ferrobaires.
También se remarca que transcurrieron nueve años sin resultados y se menciona la Ley 27.132 sancionada el 15 de abril de 2015, que declara “de interés público nacional y como objetivo prioritario de la República Argentina la política de reactivación de los ferrocarriles de pasajeros y de cargas, la renovación y el mejoramiento de la infraestructura ferroviaria y la incorporación de tecnologías y servicios que coadyuven a la modernización y a la eficiencia del sistema de transporte público ferroviario”.
La UOT debe gestionar el traspaso de Ferrobaires en un plazo de 180 días. Esta operación viene siendo gestionada sin éxito desde la Gobernación de Felipe Solá, bajo la presidencia de Néstor Kirchner. Una situación similar se vivió durante la administración de Daniel Scioli y Cristina Fernández.
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