Se prevé su conclusión en junio de 2018. El director de Vialidad Nacional Javier Iguacel presentó detalles del proyecto en ambas ciudades.
Primero en Chacabuco, en el mediodía de este viernes y dos horas después en el museo de Arte Contemporáneo Argentino (MACA) en Junín, se brindaron detalles de la obra de la autopista que reemplazará a la ruta 7. En ambas ocasiones estuvo presente el director de Vialidad Nacional, Javier Iguacel, y el responsable técnico de una de las empresas que se encargará de la construcción, Roberto Loredo (Chediek) junto a funcionarios del organismo nacional.
En Chacabuco, los visitantes fueron recibidos por el intendente Víctor Aiola y el presidente del Concejo Deliberante, Jorge Muela. También participaron los vecinos autoconvocados.
En el caso de Junín, acompañó el acto de presentación ante autoridades, concejales, legisladores provinciales como la diputada provincial Valeria Arata (Frente Renovador) y la diputada Laura Ricchini (Cambiemos), el intendente Pablo Petrecca. También asistieron directivos de entidades intermedias y fomentistas.
La semana que viene se comenzará a levantar el obrador en el kilómetro 245 de la ruta 7, en el partido de Junín, pero se prometió trabajo para todos. El 10 de junio, los trabajos se iniciarán en la zona del kilómetro 219, cerca de la curva de Coliqueo. Se correrán alambrados, y se comenzará a extraer árboles. A su vez, se buscará una solución a las zonas pantanosas creadas por la permanencia del agua de lluvia.
Según Loredo, el éxito de la obra se verá en la manera en la que podrán salvar estos problemas, que también se dan en el cruce del río Salado. Se aclaró que a la autopista no se podrá subir directamente sino que habrá que usar puentes. Para facilitar el acceso a estos, se construirán colectoras que en las cercanías de las zonas urbanas serán pavimentadas.
Por otro lado, se presentó la próxima licitación del tramo Carmen de Areco - Chacabuco, de 80 kilómetros, que incluye la variante que llevará a la autopista más lejos de la ciudad de Chacabuco. Toda la obra podría estar terminada en el 2018.
PETRECCA: "FINALMENTE SE VA A CONCRETAR. TENEMOS MUCHA ALEGRIA"
El Jefe del Gobierno de Junín destacó que "esta es una obra que lleva mucho años prometida, que lamentablemente durante todo ese tiempo se perdieron y se siguen perdiendo muchas vidas, vidas de vecinos de nuestra ciudad y también de toda la región. Tenemos mucha alegría de saber que finalmente esta obra se va a concretar".
"Nunca me voy a olvidar que un 11 de septiembre de 2015, un candidato a presidente, Mauricio Macri, en la rotonda de Chacabuco, se comprometía a realizar las obras para la realización de la autovía, proyecto que se convirtió después en una autopista, en la ruta nacional 7. También recuerdo las reuniones a las que asistimos a escuchar reclamos de los vecinos autoconvocados de Junín y también de Chacabuco, donde se me entregó un petitorio reclamando por esta obra, petitorio que se lo entregué en mano a Mauricio Macri ya siendo presidente", recordó Petrecca.
El intendente agregó que "el tiempo fue avanzando y una de las primeras obras anunciadas por él fue la de la realización de la autopista, donde ya se concretó la habilitación del tramo Lujan - San Andrés de Giles, y estamos a días de que comience a construirse el tramo Junín - Chacabuco".
En Chacabuco, los visitantes fueron recibidos por el intendente Víctor Aiola y el presidente del Concejo Deliberante, Jorge Muela. También participaron los vecinos autoconvocados.
En el caso de Junín, acompañó el acto de presentación ante autoridades, concejales, legisladores provinciales como la diputada provincial Valeria Arata (Frente Renovador) y la diputada Laura Ricchini (Cambiemos), el intendente Pablo Petrecca. También asistieron directivos de entidades intermedias y fomentistas.
La semana que viene se comenzará a levantar el obrador en el kilómetro 245 de la ruta 7, en el partido de Junín, pero se prometió trabajo para todos. El 10 de junio, los trabajos se iniciarán en la zona del kilómetro 219, cerca de la curva de Coliqueo. Se correrán alambrados, y se comenzará a extraer árboles. A su vez, se buscará una solución a las zonas pantanosas creadas por la permanencia del agua de lluvia.
Según Loredo, el éxito de la obra se verá en la manera en la que podrán salvar estos problemas, que también se dan en el cruce del río Salado. Se aclaró que a la autopista no se podrá subir directamente sino que habrá que usar puentes. Para facilitar el acceso a estos, se construirán colectoras que en las cercanías de las zonas urbanas serán pavimentadas.
Por otro lado, se presentó la próxima licitación del tramo Carmen de Areco - Chacabuco, de 80 kilómetros, que incluye la variante que llevará a la autopista más lejos de la ciudad de Chacabuco. Toda la obra podría estar terminada en el 2018.
PETRECCA: "FINALMENTE SE VA A CONCRETAR. TENEMOS MUCHA ALEGRIA"
El Jefe del Gobierno de Junín destacó que "esta es una obra que lleva mucho años prometida, que lamentablemente durante todo ese tiempo se perdieron y se siguen perdiendo muchas vidas, vidas de vecinos de nuestra ciudad y también de toda la región. Tenemos mucha alegría de saber que finalmente esta obra se va a concretar".
"Nunca me voy a olvidar que un 11 de septiembre de 2015, un candidato a presidente, Mauricio Macri, en la rotonda de Chacabuco, se comprometía a realizar las obras para la realización de la autovía, proyecto que se convirtió después en una autopista, en la ruta nacional 7. También recuerdo las reuniones a las que asistimos a escuchar reclamos de los vecinos autoconvocados de Junín y también de Chacabuco, donde se me entregó un petitorio reclamando por esta obra, petitorio que se lo entregué en mano a Mauricio Macri ya siendo presidente", recordó Petrecca.
El intendente agregó que "el tiempo fue avanzando y una de las primeras obras anunciadas por él fue la de la realización de la autopista, donde ya se concretó la habilitación del tramo Lujan - San Andrés de Giles, y estamos a días de que comience a construirse el tramo Junín - Chacabuco".
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